අක්කර්බෝක්රන්ට් නොවැම්බර් මැද භාගයේදී Geert Deconinck සහ Carine De Stoop ගේ වගා කළ හැකි ගොවිපලේදී උණුසුම් ලෙස පිළිගනු ලැබීය. සංවාදය ආරම්භයේ දී අද ස්වයංක්රීය, ඩිජිටල්කරණය වූ සහ සංඛ්යා මත පදනම් වූ සමාජයේ අවාසි ගැන වූවත්, ඔවුන් වසර ගණනාවක් ව්යාපාරයේ කෙතරම් ප්රගතිශීලීද යන්න ඉක්මනින්ම පැහැදිලි විය. අද උණුසුම් තේමාවන් මීට වසර ගණනාවකට පෙර ඩෙකොනින්ක් හි න්යාය පත්රයේ තිබුණි. Flemish නගරයේ Wortegem-Petegem හි මුළුතැන්ගෙයි මේසයේ දී නිරවද්ය කෘෂිකර්මය, පාංශු පීඩනය සහ මාර්ග ආරක්ෂාව පිළිබඳ ආකර්ෂණීය සංවාදයක්.
Geert Deconinck ට අනුව, ඩිජිටල්කරණය භාවිතයේ පහසුව ගෙන එයි. “එය දේවල් වඩාත් කාර්යක්ෂම කරයි, නමුත් සෑම විටම වඩා ප්රායෝගික නොවේ. සැලසුම් කළ කාලසටහනට පිටින් යමක් ගිය විට, පරිශීලකයන් බොහෝ විට නිශ්චලව සිටියි. මා වැනි වැඩිහිටි ගොවියෙකුට යාන්ත්රිකව වැඩ දිගටම කරගෙන යා හැකි නමුත් තරුණ පරම්පරාවන්ට එවැනි අත්දැකීමක් නොමැත. බිරිඳ Carine De Stoop පවසන පරිදි, පරිණාමය ඉතා වේගයෙන් සිදුවෙමින් පවතී, නමුත් කෘෂිකාර්මික භාවිතය ප්රායෝගිකව පවතී.
“උදාහරණයක් ලෙස, කලින් තීරණය කළ දිනයක කාලගුණය යහපත් වනු ඇතැයි ඔබට සැලසුම් කළ නොහැක. අපි රට ඉඳි ගොවීන් නොවේ.” Deconinck තවදුරටත් මෙසේ පවසයි: ”තෙත් කාලගුණය නිසා, අපේ ළූණු සැප්තැම්බර් 30 වන දින, අල්ලා බෝගය වැපිරීමට සිදු වූ දිනට ගියේ නැත. ඉතින් දවස් දෙකකට පස්සේ ළූණු නැති වෙද්දි මම වැපිරුවා."
GPS ඔබ හොඳ පාරිභෝගිකයෙක්ද යන්න තීරණය කරයි
මිශ්ර ගොවිපලක සිට පිරිසිදු ගොවිතැන දක්වා මෑතකාලීන පරිණාමය තවමත් බඩට බරකි. "අවුරුදු දෙකකට පෙර අපි අපේ කිරි එළදෙනුන් භාවිතා කිරීම නැවැත්තුවා" කියා කැරන් පවසයි. “අපට එළදෙනුන් 40 ක් සිටි අතර කිරි එකතු කිරීමට විනාඩි 13 ක් ගත වන බව අපට කීවේ එය හතක් පමණක් විය යුතු බවයි. පැටවීම සඳහා අවශ්ය කාලය ලීටර් ගණනට එරෙහිව සැලසුම් කර ඇත. එහිදී අපි නරකම පාරිභෝගිකයන් අතර සිටියෙමු. එක අතකින් ගවයින් හතළිහක් පමණක් සිටි නිසා, අනෙක් පැත්තෙන් අපි පොදු මාර්ගයෙන් බොහෝ දුරින් සිටින නිසා සහ මිනුම්වලට පාදක වන GPS සංඥාව පුද්ගලික දේපල මත මනින්නේ නැත.
ඒ නිසා වැඩි පරිමාවක් සැපයීමට හෝ අපගේ ගබඩාව වෙනත් ස්ථානයකට ගෙන ඒමට අපට තේරීමක් තිබුණා. නමුත් අපි දෙගුණ කළත්, අපි තවමත් කුඩා පාරිභෝගිකයෙකු වනු ඇති අතර ඊළඟ වසරේ අපට තවත් අවසාන නිවේදනයක් නොලැබෙන බවට සහතිකයක් නොමැත. මෙය GPS මඟින් ඔබ හොඳ හෝ නරක පාරිභෝගිකයෙක්ද යන්න තීරණය කරන උදාහරණයකි. ලොකු, ලොකු, ලොකුම ලංසුවට සහභාගි වීමට අපට අවශ්ය නැති නිසා අපි නවත්වන්න තීරණය කළා.
දඩ, විසඳුම් නැත
අද ඔවුන් හෙක්ටයාර 85ක ගොවිතැන් කරන අතර, ඒවා සියල්ලම පාහේ දෙමාපියන්ගෙන් සහ අසල්වැසියන්ගෙන් බදු ගෙන ඇත. බීට්, අර්තාපල්, කැරට්, ළූණු, ධාන්ය වර්ග සහ හණ වගා කෙරේ. ඔවුන්ට සීසෑමට නොහැකි තණබිම්වලින් පිදුරු නෙලා ඒවා විකුණනු ලැබේ. නමුත් කිරි එළදෙනුන් නැවැත්තුවාට පසුවත් ගීර්ට් සහ කැරන්ට නිදහසක් දැනෙන්නේ නැහැ. “ඔයාව උඩින් යවනවා. උදාහරණයක් ලෙස, ඔබේ අවශේෂ තීරණය කිරීම සඳහා සාම්පල ගැනීමට පොහොර බැංකුව පැමිණෙන අතර මේවා හොඳ නැතිනම් ඔබට දඩ මුදලක් අය කෙරේ. නමුත් සමහර විට ඔබට ස්වභාවධර්මය පාලනය කළ නොහැක. ඔබට වසන්තයේ දී උපදෙස් ලැබෙන්නේ නම්, එය සමීපව අනුගමනය කරන්න සහ වැටීම තුළ තවමත් නරක අගයන් සටහන් කර ඇත්නම්, ඔබට වෙන කුමක් කළ හැකිද?
ගොවියාට බලපෑමක් නැති බොහෝ අංග තිබේ. අපි ප්රමිතීන්ට අනුව ඉසිය යුතු ය, නමුත් ඔබ තවමත් ප්රතිඵල සඳහා බලා සිටිය යුතු අතර පසුව ඔබට සමහර විට දැඩි තීන්දුවක් ලැබෙනු ඇත. ඔබ ඔබේ පොහොර ලේඛනය පරිපූර්ණ ලෙස පුරවන අතරතුර. ඒ වගේම අපි ඕනෑවට වඩා ඉසින්නේ නැහැ. අපි උත්සාහ කරන්නේ ලස්සන දෙයක් ලබා දීමටයි. ”
නිරවද්ය ගොවිතැනින් පටන් ගන්න
මෙයට හොඳම සාක්ෂිය නම් ඔවුන් වසර පහළොවකට ආසන්න කාලයක් නිරවද්ය ගොවිතැනෙහි නිරත වීමයි. පළමු GPS 2007 දී හඳුන්වා දෙන ලද අතර Deconinck ඉක්මනින්ම 2009 දී නිරවද්ය කෘෂිකාර්මික නිරූපණයක් සංවිධානය කළේය. “සෑම වසරකම අපි යෙදුම් පුළුල් කළෙමු. එය කෙළින්ම රිය පැදවීමෙන් ආරම්භ විය. දෙවන යෙදුම ජීපීඑස් මත ඉසීම, පසුව වැපිරීම සහ කොටස් පාලනය සමඟ සිටුවීමයි. සෑම වසරකම අපි තවමත් නිරවද්ය ගොවිතැන සම්බන්ධයෙන් අලුත් දෙයක් උත්සාහ කරමු. උදාහරණයක් ලෙස, මේ වසරේ අපි කාර්ය කාඩ්පත් සමඟ තිරිඟු වැපිරෙමු. අපි බර වැඩි පසෙහි ඝනව වපුරා, සැහැල්ලු පසෙහි ඝනත්වය අඩුවෙන් වපුරමු.”
රැකියා කාඩ්පත් සහ Veriscan
Son Thibaut taskkaart.be හරහා කාර්ය කාඩ්පත් සාදයි. "එවිට අපට එය Kverneland Farmcentre හරහා අපගේ Tellus Pro වෙත කියවිය හැක," ඔහු පවසයි. “Kverneland Group තුළ කෘෂිකාර්මික යන්ත්ර සහ ට්රැක්ටර් සඳහා ඉලෙක්ට්රොනික යෙදුම් සංවර්ධනය සහ නිෂ්පාදනය සඳහා වගකිව යුතු සමාගම වන Mechatronics හි මගේ සහෝදරයා ලුවී සීමාවාසික පුහුණුවක් කර ඇති නිසා, කාර්ය කාඩ්පත් සමඟ වැඩ කිරීමේදී Kverneland අපට යම් තරමකට සහාය වේ.
තවත් අඩුපාඩුවක් නම් අපට විවිධ ජීපීඑස් පද්ධති තුනක් ඇති අතර දත්ත එකිනෙකට හුවමාරු නොවන නිසා කාර්ය සිතියම් සමඟ වැඩ කිරීම සඳහා අපි ඒවායින් එකක් පමණක් භාවිතා කරමු. නිෂ්පාදකයින් එකොළොස් දෙනෙකු සිටින අතර ඔවුන් සියල්ලන්ම ඔවුන්ගේ ගොනුව වෙනස් ලෙස ගොඩනගා ඇත, එවිට ඔබට ඒවා හුවමාරු කර ගත නොහැක. අපි අපේ පසත් Veriscan එකකින් ස්කෑන් කළා.
Geert තවදුරටත් මෙසේ කියයි: “ඊළඟ පියවර වන්නේ වෙරිස්කන් පෙන්වා ඇති පරිදි අපි කුමන්ත්රණයකට සියයට සියයක් පොහොර යෙදීමට උත්සාහ කරමු. එවැනි දේවල් අත්හදා බැලීම ඉතා වැදගත් යැයි මම සිතමි, නමුත් පරීක්ෂණයෙන් අපේක්ෂිත ප්රතිඵලය නොලැබුණු බව පරීක්ෂා කිරීමෙන් පසුව පෙනී ගියහොත් කිසිදු අවසරයක් නොමැති වන පරිදි එම බිම් කොටස සඳහා නිදහස් කිරීමක් ලබා ගැනීමට ඔබට හැකි විය යුතුය. නව්යකරණයට අවශ්ය වීම සහ යමක් ක්රියා නොකරනු ලැබුවහොත් පසුව ගෙවීමට අවශ්ය වීම දැන් ඉතා පහත් කර ඇත. ඔබ අත්හදා බලන්නේ ඒ නිසයි.”
නිරවද්ය ගොවිතැන සඳහා අඩු පීඩන ටයර් අනිවාර්ය වේ
Deconinck හි තවත් විනෝදාංශයක් වන්නේ බිම පීඩනය සහ ටයර් පීඩනයයි. “අපි අපේ පළමු ටයර් පීඩන පද්ධතියක් සහිත ට්රැක්ටරය මිලදී ගත්තේ 2007දීයි. අද අපි අඩු පීඩන ටයර්වලින් ධාවනය කරන අතර පීඩන හුවමාරු පද්ධතියකින් සමන්විත ට්රැක්ටර් තුනක් අප සතුව ඇත. අඩු පීඩනයකින් ඉතා විශ්වාසයෙන් රිය පැදවීමට මම එඩිතර වෙමි. අපි තවමත් ටයර් පුම්බා පිටියට එන විට ඔබට වෙනසක් පැහැදිලිව දැකගත හැකිය. අපි අපේ ටයර් හුදකලා කළහොත්, අපි පැහැදිලිවම අඩු රූට් සමඟ පිටව යනු ඇත.
ජීපීඑස් සංඥාව සහ ට්රැක්ටරයේ ධාවන වේගය මත රෝද ලිස්සා යාමේ ප්රතිශතය ද අපට තීරණය කළ හැකිය. අඩු පීඩන ටයර් භාවිතය සහ පීඩන හුවමාරු පද්ධතිය හේතුවෙන් මෙය සැලකිය යුතු ලෙස අඩු වේ. අපි මෙය දකින්නේ බිම ඇති නියපොතු වල මුද්රණය පරීක්ෂා කිරීමෙනි. නියපොත්තක් තවමත් බිම සිටගෙන සිටීම වඩා හොඳය, ඔබට රෝද ලිස්සා යාම අඩු වේ. ඒ වගේම මම නිතරම මාව දැනුවත් කිරීමට සහ මාවම දැනුවත් කිරීමට උත්සාහ කරනවා.
“මම නීති සම්පාදනය ගැනත් වැඩි අවධානයක් යොමු කරනවා. උදාහරණයක් ලෙස, ට්රේලර් වල සැබෑ අඩු පීඩන ටයර්වලට වේග හැකියාවක් නොමැති අතර ඒවා තරමක් මිල අධික වේ. ට්රේලරය පිට්ටනියේ කොපමණ වේලාවක් ගත කරනවාද, පාරේ කොපමණ කාලයක් ගත කරනවාද යන්නත් මම සැලකිල්ලට ගත්තොත්, මම හොඳටම දන්නවා. මීට අමතරව, අස්වනු නෙළන්නන් ඉතා විශාල වන අතර විශාල බංකර ඇත. මම තවමත් මගේ ටිපර් රථය සමඟ ගොඩබිමට යන්නේ ඇයි? මම පොදු පාරේ නවත්තනවා, මැෂිම ටිපර් එක පිට්ටනියෙන් පටවනවා, මම පාර අපිරිසිදු කරන්නේ නැහැ. ට්රැක්ටර් බොහෝ විට පැය කිහිපයක් ක්ෂේත්රයේ ගත කරයි, උදාහරණයක් ලෙස සීසෑමේදී, එබැවින් පීඩන හුවමාරු පද්ධතියක් නිසැකවම අමතර අගයකි.
වසර ගණනාවක් තිස්සේ හානියට පත් ඉඩම
තවත් සාධාරණ තේරීමක් වන්නේ පුළුල් උපකරණ සඳහා ය. Deconinck තුනක් වෙනුවට මීටර් පහක වැඩ පළල සහිත මෙවලම් භාවිතා කිරීමට කැමැත්තක් දක්වයි. “දැන්, බොහෝ ගොවීන්ට, ට්රැක්ටර් ඔවුන් සතුව ඇති යන්ත්රවලට වඩා බරයි. අතීතයේ ගොවියෙකුට මීටර් තුනක උපකරණ සඳහා අශ්වබල 80 ක් තිබුණි. එය හොඳ නම්, ඔහු වපුරා; එය නිවැරදි නොවේ නම්, ඔහු වපුරන්නේ නැත. ඒක හොඳ පුරුදු වුණා. දැන් ඔවුන් සතුව 150 සිට 200 දක්වා hp ඇත, බොහෝ විට තවමත් එම මීටර් තුනේ යන්ත්රය සමඟ, ඔවුන් නරක අවස්ථාවලදී ද වපුරයි. නමුත් මගේ මතය අනුව එය කිසිවක් නොකරයි. ”
“මට 180 hp ඇති අතර වැඩ කරන පළල මීටර් පහකට යන්න. මම මීටරයකට අශ්වබල 30 ක් පමණ ගණනය කරමි. ට්රැක්ටරය හොඳ තත්ත්වයේ හොඳින් ක්රියා කරන නිසා වැඩිපුර අපතේ යයි. නරක තත්වයන් යටතේ මම ගොඩබිමට යන්නේ නැත. අදහස වන්නේ ඛාදනය සීමා කිරීමයි. නමුත් දැන් කොන්ත්රාත්කරුවන් ඉතා ගැඹුරට ගිලෙන යෝධ රෝද සහිත නියමිත දිනයක අස්වැන්න නෙළනවා. කොන්ත්රාත්කරු නැති වී ගොවියාට තව වසර ගණනාවකට හානියට පත් ඉඩම් ඉතිරි වේ.
මගේ මතය අනුව, ද්රව්යය පස සඳහා අධික බරක් බවට පත්වේ. මම අලුත් දෙයක් සෙවීමට කැමති නමුත් පැරණි ද්රව්ය මත එය ක්රියාත්මක කිරීමට නිර්භීතයි. නිදසුනක් වශයෙන්, මම කවුන්ටරය මත පැය විසි දහසක් සහිත ට්රැක්ටරයක් සමඟ GPS මත තිරිඟු වපුරමි. එය 125 hp සහ 5,500 kg ට්රැක්ටරයකි. කිලෝග්රෑම් 180ක් බරැති අශ්වබල 8,500කින් එකක්ද අප සතුව ඇත. දෙකම අඩු පීඩන ටයර් මත නමුත් කිලෝ ග්රෑම් තුන්දහසක වෙනසක් ඇත.
නව්ය ලෙස අර්තාපල් වගා කිරීම
“මට අමාරු දෙයක් නම්, මම වසන්තයේ දී නව අඩු පීඩන ටයර් මිලදී ගත්තා, ඒවා දැන් පැමිණ ඇත. මෙය මා පොළට යාමට පොළඹවන්නේ නැත, මන්ද ඔබ යමක් මිලදී ගන්නේ නම්, එය 2023 ට පෙරය. ඊට අමතරව, කොරෝනා පියවර තිබේ. කොහොම වුණත් මම ශිෂ්යත්වයට විරුද්ධ නැහැ. 2012 වසරේදී අපි නව්ය අර්තාපල් වගාව සඳහා ඉන්ටර්පොම් හි සම්මානයක් පවා ලබා ගත්තා. මම අලුත් ජෙට් එකක් ගත්තම පරණ එක තියාගෙන ට් රැක්ටරේ ඉස්සරහ බැරල් එක සවි කළා. මමත් GPS එකෙන් වැඩ කළා. උදාහරණයක් ලෙස, මට කුඩා කඳු වැටි මත අර්තාපල් සිටුවිය හැකි අතර, පසුව ඉසින තුණ්ඩ, පසුව රිජින් හුඩ් සහ පසුපස අදින්නන් ආවා. ඒකෙන් අපිට යුරෝ 1000ක් ගෙනාවා.
බම්පර්, ටාපෝලින් සහ LED
Deconinck සඳහා අවසාන වැදගත් අංගයක් වන්නේ මාර්ග ආරක්ෂාවයි. “ගොවිපලේ ඇති යන්ත්ර සහ ට්රැක්ටර් අලුත් විය යුතු නැත, නමුත් ඒවා අනුකූල විය යුතුය. ලයිට්, බ්රේක් සහ බයිසිකල් අල්ලන යන්ත්ර පිළිවෙලට තිබිය යුතුය. මම ට්රැක්ටරයක් සඳහා රියදුරු පුහුණුවක් ලබා දෙන්නේ ස්වයං රැකියා පදනමක් මතයි. මම තරුණ රියදුරන්ට මුල සිටම ඉගැන්වීමට උත්සාහ කරන්නේ ඔවුන් නීතියේ සිටිය යුතු බවයි. මම නගුල ඇතුළු මගේ සියලුම යන්ත්රවල LED ආලෝකය සවි කර ඇත. LED ලාම්පුවක් සෑම විටම ක්රියා කරන නිසා මේ ආකාරයෙන් මම නිතරම සැහැල්ලුවෙන් සිටිමි. මටත් Agribumpers දෙකක් තියෙනවා, සම්පූර්ණයෙන්ම ආරක්ෂාවට. තවද අපගේ ඇක්සල් තුනේ වාහනයේ ස්වයංක්රීය ටාපෝලින් හරහා බර පලිහ කිරීම සඳහාද මම විශාල වැදගත්කමක් ලබා දෙමි.
එක් අතකින් ඔබට කිසිදු භාණ්ඩයක් අහිමි නොවන බව සහතික කිරීමට පමණක් නොව, ඔබව ආරක්ෂා කර ගැනීමටද. තෙත් සහ අපිරිසිදු කාලගුණය තුළ පවා ඔබට එම ටාප් එක ඔබේ බරට ඉහළින් තැබිය යුතු අතර එය ස්වයංක්රීය නොවේ නම් ඔබ එය නොකරනු ඇත. එපමණක් නොව, ඔබ අතින් රුවල් සමඟ ඔබේ කරත්තයෙන් වැටීමේ අවදානම මනඃකල්පිත නොවේ. මගේ මතය අනුව, හොඳින් නඩත්තු කර සහ අනුකූලව ධාවනය කිරීම කුඩා මිලකි. අපේ පුතුන් තිදෙනා වන Thibaut, Louis සහ Guillaume නව උපකරණ මිලදී ගැනීමේදී අදහස් දක්වන නමුත් මම මුලින්ම ඔහුගේ GVW යනු කුමක්දැයි විමසමි. ට්රැක්ටරයට ප්රමාණවත් තරම් රැගෙන යා හැකි බව සහතික කර ගැනීමට මට අවශ්යයි. එවිට ඔවුන්ට තේරීමක් කළ හැකිය. ”
පෙළ සහ රූපය: Seppe Deckx
මෙම ලිපියෙන් අක්කර්බෝක්රන්ට්